Il Taiadei di Fabrizio

Dopo attente riflessioni il nostro Fabrizio decide così di costruire un nuovo aereo.
Il problema è cosa inventare e qui arriva il nuovo colpo di genio,
dopo l’esperienza con i vari canard, creare un nuovo modello che si ispiri ai Canard ma con nuove caratteristiche.
Ecco quindi il “Taiadei” con geometria modificata ed una nuova motorizzazione con elica 10×4,7.

Il nuovo Taiadei di Fabrizio

Tutto questo porta al giorno del fatidico collaudo quando un piccolo incidente del pilota lo costringe a desistere dai sui intenti.
Ma nei giorni successivi grazie a Massimo viene di nuovo provato con successo.

Raccolta Primavera – Estate 2017

Ebbene si, siamo sempre qui a mostrare tutti o quasi, i nostri voli della primavera – estate 2017.

In questa breve raccolta trovate alcuni video/ foto inedite.
Inziamo con il video del Canard 1400 che è stato attentamente rivisto e modificato.

Nel video sotto possiamo vedere Massimo alle prese con alcune modifiche al suo SG 38.

Andiamo avanti con i voli fatti a giugno alla pista di Fornace, dove Fabrizio ha messo appunto il suo Minajet Panther 4, per poi successivamente collaudare il suo nuovo e stupendo bimotore.
Invece Massimo ha collaudato per la prima volta Hawk Red Arrow a ventola intubata; è una parte del video da non perdere.

Invece qui possiamo vedere le foto di una grigliata organizzata a maggio.

Concludiamo questa playlist con il video di Mattia mentre si diletta con il suo Fox alle pendici del Monte Cornetto di Folgaria, il video è molto corto ma risulta sicuramente di grande effetto.

Pecore Day 2017

Nel luglio 2017 si è svolta la seconda edizione del “Pecore Day” e bisogna dire che è stata un gran successo, per fortuna il tempo questa volta è stato clemente.

I preparativi sono iniziati alle 9:30 e mentre lo staff lavora gli ospiti si divertono.

Una volta preparato il tutto e messo in posizione le varie strutture tutti, inziamo a volare fino a quando non veniamo chiamati per la braciolata preparata da Franco.

Alessandro e Claudio ci hanno deliziato di un volo in coppia con il Piper J 3 Cub ed il Tiger Moth, con passaggi bassi e lenti.

Finito il pranzo alcuni impavidi membri dello Squadrone si sono cimentati in una partitella a calcio, adulti contro ragazzi, per poi tornare affanosamente a volare.

Molto bello il volo in coppia dei Corsair di Claudio e Massimo.

Il Nik ed il suo Goblin 700

Ormai Nik diventa ogni giorno sempre più bravo a pilotare ed oggi ci fa ammirare la sua esibizione con il Goblin 700 che vola in modo incredibile.

In questa foto lo vediamo felice e contento come sempre.

In questo volo si possono vedere delle manovre di 3D veramente al limite, specialmente al terzo minuto, buona visione .

Mina Jet

Il Mina Jet è tornato!!!
Erano gli anni ’80 quando questo aereo venne progettato e costruito con il motore pulsogetto MinaJet costruito da Mauro Minatti fratello di Fabrizio.

Il modello fece la sua epoca volando benissimo.

Nel maggio 2017 viene trovata la fusoliera in un garage, dopo qualche giorno saltano fuori un paio di ali, e i piani di quota e le derive abbozzate su una tavoletta di balsa. Consegnato il puzzle dei pezzi a Fabrizio, lui e un team altamente specializzato, realizzano in pochissimo tempo, il Mina Jet Panther 4!!!

Il nuovo modello nasce per una ventola elettrica, in alluminio da 120 mm.

Finalmente arriva il giorno del collaudo 03/06/17 ed il video è qui.

Operazione “Weston Park 2017”

Questo è il resoconto di un’avventura iniziata a febbraio e terminata in giugno 2017.

La pianificazione dell’operazione.

Ci siamo trovati in tre amici Fabrizio, Massimo ed Emiliano una fredda sera di febbraio a cena a casa di Nik.
Tra una chiacchiera e l’altra Nik lancia l’idea di andare a vedere una manifestazione aereomodellistica, non in Italia ma all’estero.

Abbiamo iniziato a prendere in considerazione manifestazioni; in Austria, Svizzera e Germania, Nik ( italiano di adozione ma Inglese) lancia l’idea: “si potrebbe andare a Weston Park!!!”.

Ci siamo guardati in faccia e subito abbiamo pensato la solita sparata, poi ci ha mostrato qualche video dell’Air Show di Weston Park. A quel punto la folle idea ha iniziato a concretizzarsi, Nik si è messo alla ricerca dei biglietti aerei e quelli di ingresso. Dal momento che i costi erano contenuti, dopo i vari consulti famigliari è stata fatta un’altra cena ed abbiamo confermato il tutto.

Pianifichiamo l’operazione Weston Park partenza il 15 giugno da Bergamo volo Ryan Air destinazione Manchester, noleggio auto, 16/17/18 Weston Park rientro il 18 sera.
Nik visto che gioca in casa si occupa di tutta la parte volo noleggio auto e campeggio. Massimo si occupa di parte dell’attrezzatura tenda 3 posti e 4 materassini gonfiabili ( comperati dai cinesi), Emiliano porta l’altra tenda, Fabrizio (ex scout) attrezzature varie.

Finalmente arriva il giorno della partenza.

Nik dopo aver prenotato il volo chiede agli altri tre amici: “avete volato ancora?”
Massimo e Emiliano rispondono di si, ma il nostro Fabrizio stranamente tace……….

Il volo delle 17:30 Bergamo/ Manchester ora di arrivo 19:30 è tranquillo, unica raccomandazione di Nik è quella i seguirlo una volta atterrati a Manchester, non facciamo a tempo ad oltrepassare i controlli per rititirare i bagagli, che i nostri amici da 4 si ritrovano in 3, hanno fermato Fabrizio per controlli dei documenti, vista la foto sulla carta di identità molto vecchio stile ………

Una volta usciti dall’aereoporto, noleggiamo l’auto e ci dirigiamo alla volta di Weston Park unica sosta per cena in autostrada con pollo fritto arrivo a Weston Park verso le 23:00 circa.
Come Fantozzi al buio montiamole le tende e gonfiamo i materassini…….. senza qualche problema da parte di Fabrizio, il suo era difettato e non riusciva a gonfiare il cuscino, ahahahaha……..

Weston Park

Venerdì 16 giugno

All’alba è l’inizio di una tre giorni full immersion, nel meraviglioso mondo del modellismo.
Iniziamo a fare un giro di perlustrazione per scoprire dove siamo finiti e meraviglia delle meraviglie la nostra posizione nel campeggio è a solo due file di tende dalla linea di volo riservata agli elicotteri per l’evento Heli Fest!

Alle nostre spalle abbiamo la pista di volo degli aeromodelli, completa di mercatino dell’usato, area food e stand con espositori.

Prima di iniziare la giornata del venerdì, Nik spontaneamente ( visto che ne aveva parlato prima di partire delle luculliane colazioni) ci porta a fare colazione all’inglese da Toby Carvery, tra i commneti di Fabrizio, molto scettico!

Rientrati a Weston Park iniziamo la maratona tra i modelli, le varie piste di volo, i vari stand, fino ad ora di cena quando viene fatta una pausa tra i voli.
Verso le 22 dopo cena Nik e Massimo si fermano in linea di volo per lo spettacolo notturno, un volo acrobatico con fuochi d’artificio e musica.
Fabrizio e Emiliano stanchi vanno a dormire in tenda, quando Massimo e Nik arrivano non riescono a prendere sonno per un rumore di sottofondo, sembrava un generatore del camper vicino, ma dopo un controllo in realtà erano Fabrizio ed Emiliano stanchi ma felici che russavano!!!!

Sabato 17 giugno

Sempre all’alba Fabrizio ed Emiliano verso le 5 si svegliano e vanno a fare le foto ai daini della tenuta, poi solito viaggio per la colazione da Toby Carvery a circa 40km da Weston Park!!!!

Al rientro la giornata scorre tra un’esibizione e l’altra, Emiliano stanco ha fatto amicizia con un’aziano signore che si spostava con la sedia a rotelle elettrica a cui Emiliano si appoggiava.
Allo spettacolo notturno si fermano anche Fabrizio ed Emiliano. Nik nel precipitarsi di corsa, per il volo notturno degli elicotteri, con le ciabatte inciampa in un filo di una tenda e quasi sfonda un camper!!!!

Domenica 18 giugno

L’ ultimo giorno, smontiamo l’accampamento e carichiamo la macchina a malincuore iniziamo l’ultimo giro degli stand.
Il primo pomeriggio andiamo a visitare il museo alla base R.A.F. di Cosford.
Museo che per gli aerei esposti lascia a bocca aperta, veniamo a conoscenza che la domenica successiva la base ospita un raduno di aeromodelli Large Scale!!!!! Ma purtoppo dobbiamo tornare a casa……….

Il rientro a casa

Andiamo in aereporto a prendere il volo di rientro a Bergamo il quale si rivela un volo “con il botto !!!!” Vero Fabrizio???

L’operazione Weston Park, è riuscita perfettamente, ci lascia ricordi meravigliosi, per l’ avventura vissuta, le cose viste e l’amicizia!!!

Lo Zoegling SG 38 scala 1:6

Ebbene è vero miei cari lettori il nostro Capostorno si è lanciato in una nuova impresa aereomodellistica.
Il dubbio sorge spontaneo quale modello fare, perchè nella sua carriera ne ha avuti di ogni genere.
Ormai contagiato da Mattia, Max ha si è avviato nella costruzione di un’aliante oldtimer lo Zoegling 38 con scala 1:6.
Max inizia subito con la modifica del disegno originale per poter arrivare alla scala richiesta.

Dalla stesura del progetto ora si passa gradualmente alla costruzione dell’ala la quale utilizza il profilo Clark Y rispetto ai progetti originali.

Dopo ever completato le ali manca solo la fusoliera fatta con longheroni di pino da 10 mm.

Una volta completata la fusoliera è il momento di preparare i comandi, rivestire le ali, scolpire il pilota ed infine collaudare

Il 24/10/16 sono state eseguite alcune prove di planata qui trovate il video.

Durante l’inverno si è deciso di aggiungere un motore elettrico per poter volare sia in pista sia in pendio, con condizioni scarse.

In questo link sono disponibili tutti i dati tecnici per poter costruire il modello

Istruzioni SG 38

Nella primavera / estate 2017 Max si è divertito con il suo SG 38 sui pendi di Folgaria, in particolare Martinella.

In questo video possiamo vedere i passaggi dalla prima fase di costruzione fino ai primi voli.

Festa in Servis 2016

Festa en Servis 2016

Anche quest’anno lo Squadrone Pecore Nere ha partecipato alla festa en Servis con una giornata di volo fantastica.

La mattina si iniza a preparare il tutto per poi procedere con il collaudo del nuovo F 86 Sabre, di Mattia.

: I modelli utilizzati da Fabrizio

: Il nuovo Canard di Fabrizio

: I tre aerei del Capostorno

: Modello pronto per il decollo

A pranzo siamo stati ospitati dai ragazzi della proloco che ci hanno offerto un lauto pasto, pranzo che ad alcuni individui ha causato strani atteggiamenti come potete vedere.

Finito il pranzo ed alcune pose eccentriche siamo tornati tutti in pista per proseguire con i voli in formazione dei Canard pilotati da Fabrizio, Massimo e Nicholas, i quali hanno deliziato il pubblico con manovre acrobatiche di alto livello e passaggi veloci e radenti al suolo.