Archivi autore: Massimo Ruffo

Il Canard X

Il Canard X

Ebbene è vero miei cari amici il nostro Fabrizio ha deciso di iniziare una nuova avventura.

Dopo varie sere di studio la scelta è caduta su questo bellissimo Canard X.

Incredibile ma vero in pochi giorni il primo prototipo è stato ultimato e  subito collaudato dal Capostorno.

Ecco qui sotto il video del collaudo

Concluso il primo volo si è deciso di procedere con la fase di rivestimento del modello, con una leggera modifica dell’incidenza del canard, modifica che è stata poi abbandonata perchè causava un tonneaux a forma di botte .

Dopo altri test di volo si è deciso di procedere con una preserie che utilizza motori, regolatori e batterie più potenti per avere ancora maggiori prestazioni.

In questo video potete vedere i primi due esemplari al collaudo.

 

Come tutti sappiamo bene più grandi sono e meglio si vedono… Ed allora ecco qui a Voi alcuni video del nuovo Canard 1600 del nostro Fabrizio.

La raccolta di alcuni nostri voli

La raccolta di alcuni nostri voli

Eccoci qui di nuovo insieme ad ammirare alcuni voli dello squadrone delle pecore nere.

Nel primo video ammiriamo il volo di Bruno con il suo bellissimo MD 500.

Qui sotto potete vedere un mix di voli tra  Bruno con la sua splendida riproduzione , Nik con le sue acrobazie,  ed alla fine la rivelazione nel mondo degli elicotteri per il 2016.

In questo filmato invece si è riesumato un vecchio guerriero e lo si è portato in volo con un motore elettrico.

Piper Cub J-3

Miei cari lettori siamo ad ora illustrarvi la costruzione del primo modello in struttura realizzato da Mattia, si tratta di un Piper Cub J-3 acquitato in Laser-Cut Kit da Hobby King per 24,90€.

Arrivato il modello, apriamo la scatola e sorprese delle sorprese come istruzioni c’è solo un volantino fronte e retro, senza disegno in scala.
Si inizia la costruzione.

Fase 1 Fusoliera

Dopo aver predisposto i pezzi si comincia l’assemblaggio della fusoliera con poca ciano e litri e litri e vinavil. Nelle foto si vede chiaramente la concentrazione sul volto del costruttore.

Fase 2 Ala

Grazie al Capostorno che ha creato il disegno in CAD siamo riusciti ad avanzare con la costruzione dell’ala.
Altro inconveniente dover far combaciare il longherone con il disegno.

Fase 3 Rivestimento
Come ultimo sforzo dopo aver installato motore, esc, apparato radio, abbiamo rivestito il modello

Fase 4 Collaudo

Il collaudo è stato una vera sorpresa, dopo averlo trimmato, il volo era stabile, sensibile ai comandi.

Effettuati altri voli, dopo aver conosciuto il modello, ora riesce addirittura ad eseguire manovre acrobatiche come il tonneaux, looping, volo rovescio ecc..

Concludo riportando alcuni dati del modello:

Costo scatola: 24,90€  con Mastercard

Costo termoretraibile: 5,00€ con Mastercard

Costo carrello: 4,50 € con Mastercard

Totale ore manodopera altamente specializzata: 210.291 con Mastercard

La soddisfazione di vederlo volare bene non ha prezzo… Per tutto il resto c’è Mastercard

Voli invernali e non

Voli invernali e non

Anche in inverno, nonostante il freddo, il nostro gruppo di soci si cimenta in vari voli.

Ecco qui i nostri voli invernali e non solo.

Il bellissimo atterraggio di Fabrizio con il suo Beaver

Il bellissimo atterraggio di Fabrizio con il suo Beaver

Qui sotto potete trovare alcuni nostri voli.

Ecco qui dopo innumerevoli sforzi il Texan di Fabrizio con il suo stupendo volo, un aereo che perdona molto, non a caso è stato scelto come velivolo da addestramento dagli U.S.A. e molte altre forze armate.

In particolare ora potete ammirare il collaudo del nuovo Beaver di Fabrizio.

Ed ora il Beaver viene pilotato dal suo costruttore Fabrizio.

Adesso c’è il test del super Bandit e successivamente il volo problematico del Capostorno.

Capodanno in Servis

Capodanno in Servis

Ovviamente non potevamo mancare al nostro sempre caro appuntamento di capodanno a Servis.

Grazie a tutti i piloti che ci hanno deliziato con i loro voli.

Peccato per qualche piccolo inconveniente, ad esempio Titti dopo essere stato abbattuto, è stato anche riparato.

Bellissimi voli ed un gran divertimento.

Qui potete ammirare lo splendido volo del biplano di Fabrizio assemblato con “ritagli” di altri aerei… Ma vola lo stesso.

Si volare vola per circa 10 metri 🙂

Invece in  questo altro video potete vedere il missile terra aria di Nicholas prendere il volo.

Il rombo che lascia nell’ aria è bellissimo

Babbo Natale

Babbo Natale ed il suo regalo

Miei cari oggi 25 dicembre il nostro Babbo Natale Nicholas, ha portato un gran regalo al Fabrizio.

Nicholas gli ha portato un aereo ma, non un modello qualunque gli ha portato il modello tanto amato da Fabrizio.

Indovinate quale…..

Ebbene si nuovo Texan fiammante con grafiche bianche e blu, tutto in struttura.

Perchè ormai il vecchio caro texan giallo era definitivamente morto, come vedete nella foto qui sotto.

Texan Ultimo Agg

Ecco qui il nuovo Texan del nostro Fabrizio

Ora Godetevi fino in fondo il video della consegna perchè la felicità di Fabrizio è una cosa bellissima.

 

Ultimi voli del 2015

Ultimi voli del 2015

Ebbene si, anche il 2015 sta per finire e grazie alla mancanza di neve noi tutti ci stiamo godendo questo bellissimo dicembre.

Qui sotto potete vedere il volo del Max con il suo Pitts

Qui invece il 27/12/15 il Fabrizio si prepara al collaudo del suo nuovo acquisto

Il collaudo del nuovo P-51 di Fabrizio

Il collaudo del nuovo P-51 di Fabrizio

Texan Piccolo Grande Amore

Texan Piccolo Grande Amore

Ecco qui il Texan, il grande amore di Fabrizio.

Una lunga storia fatta di amore ed odio, ma sempre e comunque di grande passione.

Era il lontano Febbraio 2015 quado Fabrizio si è lasciato completamente stregare da questo bellissimo aereo e così Fabrizio prese questa decisione di acquistare il Texan.

Da quel giorno, la sua vita da aereomodellista non fu più la stessa.

In aprile finisce di assemblare il Texan per poi procedere al collaudo, ma…

Purtroppo il primo collaudo non va come previsto ed il modello subisce gravi danni.

Il Texan dopo il primo collaudo

Il Texan dopo il primo collaudo

Ormai Fabrizio si era innamorato, decise di ricostruirlo per la seconda volta, ma in questa occasione diede il compito di effettuare il collaudo ad Alessandro.

Anche qui putroppo il risultato fu un disastro.

Adesso Fabrizio era più che mai deciso a sistemare il tutto, rimise insieme i singoli pezzi e provò ancora una volta.

Il modello migliorò ma c’era il risultato alla fine fu identico, per fortuna con pochi danni

A quel punto il capostorno, con intuizione incredibile, notò che i flap erano abbassati ci c.a. 4 o 5 mm.

Massimo sistemò con un pezzo di scotch i flap e via per un altro volo.

INCREDIBILE il modello volava perfettamente.

Il secondo atterraggio risulta migliore 🙂

Purtroppo come tutti sappiamo, la sfortuna ci vede sempre benissimo, ed in un caldo pomeriggio di Novembre, Il Texan venne dichiarato definitivamente morto, causa complicazioni durante il volo con un altro pilota.

Sapete la vita è così a volte ti regala grandi emozioni ed altre ti toglie tutto.

Chissà, se mai avremmo l’opportunità di ammirare nuovamente questo splendido aereo nelle mani del suo amato Fabrizio.

Lo ammetto il finale di questa storia è triste.

Ma perchè dovrebbe finire in questa maniera?

Aprite il link qui sotto e ditemi se così non è meglio.

Babbo Natale ed il suo regalo